Конструктивные особенности:
1. Конструкция задвижки предусматривает установку электроприводов различным производителей через переходник.
2. Шпиндель невыдвижной, нержавеющий, с холоднокатаной резьбой.
3. Клин полностью вулканизирован, с заменяемой гайкой.
4. Гладкий полнопроходной канал в корпусе.
5. Все элементы защищены от коррозии эпоксидным покрытием.
6. Наличие чугунных направляющих, которые в отличии от с полиамидных направляющих клина не подвержены деформации при попадании твердых частиц между направляющими клина и направляющими корпуса что случается довольно часто.
7. Тройная система уплотнения штока начиная с Ду200 гарантирует максимальную защиту от протекания.
8. О-образные кольца шпинделя ЕPDM в отличии от полиамидных аналогов позволяют использовать задвижку при более высоких температурах рабочей среды, кратковременно до 130°С.
9. Гайка клина выполнена из латуни и вставлена в пазы клина, что обеспечивает легкую замену, не меняя при этом запорный орган(клин).
10. Высокопрочный чугун ВЧ-50 имеет меньший вес, что существенно уменьшает нагрузку на фланцевые соединения и нагрузку на трубопровод, не изменяя при этом соосности трубных фланцевых соединений.